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更新時間:2023-03-21
防爆三通接線盒,防爆三通接線盒價格產(chǎn)品特點1.殼體采用鋁合金壓鑄成型,表面經(jīng)高壓靜電粉末噴塑處理;2.引入口具有多種方式及規(guī)格,滿足現(xiàn)場各種布線需要;3.防扭轉(zhuǎn)接線端子,安全可靠,接線方便;4.引入口螺紋型式常規(guī)為管螺紋,也可根據(jù)要求加工成公制螺紋或NPT螺紋;5.鋼管或電纜布線。
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首先,持續(xù)創(chuàng)新和穩(wěn)定的質(zhì)量保證。帝斯曼是一個非常注重創(chuàng)新發(fā)展的公司,每年都會投入很大的人力、物力創(chuàng)新產(chǎn)品,因為這也是在投資未來。我們不僅考慮產(chǎn)品的性能,同時也考慮客戶終的質(zhì)量性能要求, 可靠的質(zhì)量能夠幫助客戶節(jié)省成本,避免質(zhì)量隱患,提升產(chǎn)品的可靠性和合格率,進而提升在終端客戶的信譽、口碑和競爭力,終能夠給客戶帶來更多的價值。
其次,帝斯曼通過提升研發(fā)能力,提高產(chǎn)品的性價比。實際上,我們發(fā)現(xiàn)有些客戶對于一些產(chǎn)品的性能要求以及對應(yīng)的材料需求還不能做到精確的把握?;诙嗄陙淼鬯孤鼘τ诋a(chǎn)品應(yīng)用和客戶需求的深刻理解,我們能夠幫助客戶找出哪些性能要求是*的,還有哪些性能要求是錦上添花的,因此帝斯曼可以針對客戶不同的需求,從我們豐富的產(chǎn)品系列中選擇適用和的產(chǎn)品,幫助我們的客戶提升產(chǎn)品的性價比,獲得更高的利潤和價值。而且帝斯曼對于合作開發(fā)有非常豐富的經(jīng)驗,愿意分享研發(fā)團隊、試驗設(shè)備和能力,在產(chǎn)品的設(shè)計初期就可以為客戶提供材料的相關(guān)建議,并能根據(jù)產(chǎn)品要求以及材料的性能對產(chǎn)品設(shè)計進行協(xié)同優(yōu)化,為客戶提供更精簡、更綠色的材料,*化的設(shè)計,做到降低成本、節(jié)能環(huán)保,實現(xiàn)價廉物美。我們非常樂于同中國本土的客戶進行更多的合作探討。
BAH/BHD系列防爆接線盒 (ⅡB、ⅡC、e、DIP)
防爆三通接線盒產(chǎn)品簡介
1.適用于爆炸性氣體環(huán)境1區(qū)、2區(qū);
2.適用于ⅡA、ⅡB級爆炸性氣體環(huán)境;
3.適用于溫度組別為T1~T6的環(huán)境;
4.適用于石油采煉、儲存、化工、醫(yī)療、及軍事設(shè)施等爆炸性危險環(huán)境;
5.產(chǎn)品主要作為分接線或過渡線纜之用。
防爆三通接線盒產(chǎn)品特點
1.殼體采用鋁合金壓鑄成型,表面經(jīng)高壓靜電粉末噴塑處理;
2.引入口具有多種方式及規(guī)格,滿足現(xiàn)場各種布線需要;
3.防扭轉(zhuǎn)接線端子,安全可靠,接線方便;
4.引入口螺紋型式常規(guī)為管螺紋,也可根據(jù)要求加工成公制螺紋或NPT螺紋;
5.鋼管或電纜布線。
防爆三通接線盒技術(shù)參數(shù)
1.執(zhí)行標準:GB 3836.1、GB 3836.2、GB 3836.3、GB 12476.1、IEC60079
2.防爆標志:ExdⅡBT6、ExdⅡCT6、ExeⅡT6、DIP A20 TA,T6
3.防護等級: IP54、IP65
4.額定電壓:AC 220V/380V
5.額定電流:20A
6.防腐等級:WF1
7.引入口規(guī)格:G3/4〃
8.適用電纜外徑:φ9㎜~φ14㎜
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一、概述
電力操作電源是變電站*的重要組成部分,對其可靠性要求非常高。雖然直流屏在電力操作電源廣泛應(yīng)用,但也同時存在一些問題,列舉如下:
1. 資源浪費:
隨著高壓開關(guān)設(shè)備逐步淘汰電磁操作機構(gòu),改為彈操機構(gòu)以及永磁操作機構(gòu),以及二次設(shè)備進一步小型化,其對直流屏的功率要求以及電池容量要求均在降低,大部分變電站直流母線電流不超過2A,對于直流屏設(shè)備本身以及保養(yǎng)維護產(chǎn)生較大的浪費。
2. 可靠性低:
傳統(tǒng)直流屏采用蓄電池串聯(lián)模式,依靠多只電池串聯(lián)獲得直流系統(tǒng)的110V或220V電壓,但是由于單只蓄電池內(nèi)部參數(shù)很難做到*,差一只蓄電池容量決定整組蓄電池質(zhì)量(木桶效應(yīng)),若運行且未規(guī)范維護保養(yǎng),將非常容易因單只蓄電池失效導(dǎo)致直流屏在關(guān)鍵時刻不能發(fā)揮應(yīng)有的作用,其可靠性降低。
3. 不能在線監(jiān)測:
雖然目前大多數(shù)直流屏均配置了巡檢裝置,但只能檢測單只蓄電池的端電壓,無法測量蓄電池的實際容量,只有在定期維護,進行*性檢測時才能真正確定實際容量。而因為要保證變電站系統(tǒng)的正常生產(chǎn)運行,要在平時對蓄電池進行檢測將非常耗費人力且難以執(zhí)行,運檢人員對蓄電池的運行狀態(tài)缺少適合的檢測方法和手段。